Bei 2-Takt Motoren wird das Öl meistens direkt in den Kraftstoff beigemischt, wohingegen bei 4-Takt Motoren das Öl in einem separaten Ölkreislauf verwendet wird.
Deswegen muss sich 2-Takt Öl besonders gut mit dem Benzin oder Diesel ✨ vermischen um für eine zuverlässige Schmierung sorgen zu können.
Bei 4-Takt Öl ist das nicht notwendig weshalb ☝️ keine Mischkomponenten diesem Öl beigeben werden und es sich deshalb nur schwer mit dem Kraftstoff vermischen lässt.
Da das 2-Takt Öl mit dem Kraftstoff vermischt wird, muss sich das Öl außerdem möglichst rückstandslos verbrennen lassen. Ansonsten können die entstehenden Ablagerungen den Motor schaden.
BELASTBARKEIT
4-Takt Öl dagegen ist im Besonderen auf eine hohe Druckbeständigkeit ausgelegt um die höheren Belastungen bei 4-Takt Motoren gerecht zu werden.
2-Takt Öl ist für solche Anforderungen in der Regel nicht ausgelegt.