Motoröl für Oldtimer
Wir haben für Sie hochwertiges Oldtimer Öl in den verschiedenen Viskositätsklassen – egal ob unlegiert, mild legiert oder legiert.
TOP SELLER
AUSWAHLHILFE BEI OLDTIMER ÖL
Über die Jahrzehnte hinweg haben sich die Anforderungen an das Motoröl geändert.
So wurden in den 30er bis 50er Jahre Motoren ohne Ölfilter entwickelt. Daher mussten sich Schmutzpartikel in der Ölwanne absetzen können.
In den 50er bis 70er Jahre wurden Ölfilter verbaut, weshalb das Öl Partikel in der Schwebe halten musste, um sie zuverlässig zum Ölfilter transportiere
Mit der Zeit wurden die Anforderungen immer komplexer, weshalb ab den 70er Jahren die Additivierung der Motoröle immer mehr zunahm.
30er bis 50er
SAE 30
SAE 50
50er bis 70er
SAE 10w30
SAE 15w40
ab 70er
SAE 10w40
SAE 20w50
UNTERSCHIED ZWISCHEN LEGIERT UND UNLEGIERT
Unlegiertes Motoröl enthält keine Zusätze und wird meist nur bei älteren Modellen eingesetzt.
Legierte Öle dagegen enthalten Additive, die für bessere Leistungsparameter sorgen, aber auch bei älteren Modellen die Dichtungen angreifen können oder Partikel lösen die wiederum die Ölleitung verstopfen.
Unlegiert
Mild Legiert
Legiert